单缸液压与多缸液压圆锥破的区别？

时间:2020-03-28 聽来源:卓亚矿机破碎机部聽作者:admin

鈥嫽谛矶嗫突Р欢�液压圆锥破的构造和用途，导致其在选型配线阶段往往选择了不合适的机型，降低了生产效率和生产量，那么同是液压圆锥破，单缸和多缸到底有什么区别呢？

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聽	单缸液压	多缸液压	备注
结构组成	上机架，下机架，动锥，传动轴，偏心套，液压缸体	下机架，偏心套，传动，支撑套，调整环，动锥	附图一、图二
排料口调节装置	通过油泵对主轴油缸注油或排油，使主轴上移或下移，调节排料口大小。这种调整方式可能引起排矿口在破碎硬矿石时较难锁紧	通过液压推手或液压马达，调整调整帽，从而带动调整环在支撑套内旋转（定锥螺旋转动上下移动），达到调整作用。这种调节方式的好处是排矿口容易锁紧。	图三
过载保护	过铁时，液压油注入蓄能器，主轴下坠；过铁后，蓄能器将油压回，破碎机正常运行。清腔时也是用液压泵	不可破异物通过破碎腔或因某种原因机器超载时，液压保险系统实现保险，排矿口增大，异物从破碎腔排出。如异物卡在排矿口时，可使用清腔系统，使排矿口进一步增大，使异物排出破碎腔。在液压系统的作用下，排矿口自动复位，机器恢复正常工作。	聽
润滑系统	两路进油口注油，一路从主轴下端进入，润滑球面轴承、球形瓦、机架衬套、主轴衬套，进而润滑大小锥齿轮；另一路从传动轴端进入，润滑传动轴衬套，最后两路油从同一出油口排出	一条由机器下部油孔进入机器后，到达主轴中部之后，又分三条支路：偏心套内外表面，主轴中间油孔到达球型轴承，经过孔道润滑大小锥齿轮；另一条由传动轴架上的孔进油，润滑传动轴承，其回油也是经过小锥齿轮下部的回油孔及防尘盖上的回油孔回油	聽
提供破碎力部件	偏心套带动主轴提供破碎力，机架承受的是拉应力	主轴粗短，偏心套直接带动动锥提供破碎力，机架承受的是减弱的拉应力	聽
易损件	非标易损件：锥套、油封、轧臼壁、轴套、压帽、切割环、破碎壁、防尘圈、上下摩擦盘、挡油环、架体衬套、中摩擦环、偏心衬套。	标准易损件：三角带、骨架油封、O形密封圈、防尘圈、Yx形密封圈、Yz形密封圈；非标易损件：小锥齿轮、轴套、护板、偏心套内衬、大锥齿轮、上摩擦盘、球瓦、破碎锥、锥头、浮动衬套、密封环、轧臼壁、筋护板。	聽
配重块	重+厚	重+薄	图四
给料方式	无整形作用	破碎同时有整形作用，故出料粒型非常好	聽
破碎效果	中碎效果好	细碎效果好	聽
实际生产量	适合硬度软物料	适合中硬高硬物料	聽
使用维护	结构简单性能可靠	顶部或侧面可拆装，维修快捷方便	聽